We dît ku ew li dor salnameyan diciviyan û li supermarketê gotegotan dikin, ew klîka nefermî ya dayikên xweş ên ku dixuye ku her gav wextê wan ji bo derengiya nîvro û derketina Nordstromê ya bêhêvî heye. Û hûn meraq dikin: Ez çawa dikarim têkevim wê klûbê?
Ya sereke karpoya piştî dibistanê ye. Di hefteyê de du rojan ew bi şandina zarokên xwe ji dayikek din re û du rojên hefteyê jî ew dayika pêbawer in. Û têketina vê koma xwestî bi gerîdeya rast dest pê dike…otomobîlek ku aqilê we wekî ajokarek bêpere ya Uber-û hemî rûmeta ku pê re derbas dibe xilas dike. Li vir, çêtirîn SUV-yên heft-kursî yên ji bo barkirinê her kes dorhal.
Bingehên SUV
Van barkêşan di sê celeban de ne: Mezinahiya piçûk, navîn û tevahî, û hem ji marqeyên gerîdeyên luks û hem jî yên populer têne peyda kirin. SUV-yên mezin bi gelemperî heşt rûniştin û bi gelemperî li ser çarçoveyek kamyonê têne çêkirin, tê vê wateyê ku ew ji erdê mezintir in, ji erdê bilindtir in û di parkkirinê û rêwiyan de bêtir cîh digirin.
SUV-ya heft kursî (bi gelemperî wekî xaçerêk ji bo xaça di navbera gerîdeyek û SUV-ê de tête dabeş kirin) ji ber mezinahiya xwe ya piçûktir, ezmûna ajotinê ya mîna gerîdeyê û aboriya sotemeniyê çêtir bûye populer. Piranî hem di ajokera pêş-teker û hem jî di ajokera hemî-teker de peyda dibin, û her ku diçe, AWD tê vê wateyê ku ew hema hema bi qasî 4WD-ya rastîn jêhatî ne.
SUV ewqas populer bûne ku ji berê zêdetir marq û vebijark hene. Xwezî ji bo we, me berê gelek lêkolîn kir. Me test-ajokên berfireh ên her yek ji van SUV-yên heft-rûniştî yên populer girtine. Li vir çima em ji wan hez dikin û ya ku hûn hewce ne ku zanibin ev e.
BuickBuick Enclave
Çima hûn ê jê hez bikin: Dibe ku Buick di welatê luksê de sira herî baş a veşartî be; em wê di kategoriya Popular de vedihewînin ji ber ku bazirganên Buick hez dikin ku van erzan bikin da ku bi armancên firotanê re bimeşin. Enclave bi motorek şeş-sîlindir a standard tê, û di hundurê wê de bi taybetmendiyên luks ên mîna kursiyên çerm ên germkirî, dengê Bose-ya premium û taybetmendiyên ewlehiyê yên top barkirî ye. Û ew bi OnStar û bîranînek kursiya paşîn ve tê da ku zarokan ji mayîna di gerîdeyek girtî de biparêze.
Çima Zarok dê jê hez bikin: Ew ê ji randevûyên luks ên mîna kursiyên çerm û tavê du-kaşeyê teqdîr bikin, û rêwiyên rêza sêyemîn dê kêfxweş bibin, nemaze ku di rêza duyemîn de li şûna rûnkê du kursiyên kaptanê hebin, gihîştin û dirêjkirina wê hinekî hêsantir dike.
Ew çi lêçû: $ 40,000 ber $ 50,000
DOdgeDodge Durango
Çima hûn ê jê hez bikin: Temaşevanên Dodge marqeyê bi etîketên gerîdeya xweya masûlkeya Hellcat û SRT nas dikin, lê nehêlin Durango we nexapîne: Ev SUV-ya zexm û jêhatî şeş an heftan rûniştiye, û heke hûn di binê kapoyê de piçekî bêtir dengbêjiyê dixwazin, li wir heye. Di rêzê de modela şopandina SRT-ê jî.
Çima Zarok dê jê hez bikin: Vê SUV-ya xweş gelek cîh hene ku meriv têlefonek an qereqola lîstikê vebike, di nav de benderên HDMI-ya paşîn û portên AUX, û pêvekek malê ji bo laptopan an tabletan.
Ew çi lêçû: $ 30,000 ber $ 73,000
Tiştên ku me li ser Dodge Durango digotin bixwînin
FordFord Explorer
Çima hûn ê jê hez bikin : Em vê SUV-ya heft-kursî ya klasîk wekî mezinahiya navîn dabeş dikin, lê ew bi ton cîh heye, û bi ji nû ve sêwirana xwe ya nû, ew xwedan şêwazek bêtir û taybetmendiyên hêjatir e, di nav de pergala Ford's CoPilot 360 ya pergalên ewlehiyê yên standard. Û bi pergalek pêşkeftî ya tev-teker-ajotinê ku di heman demê de moda eko jî heye, hûn dikarin hêz an karbidestiya xwe hilbijêrin, ku dihêle hûn piçek sotemeniyê jî teserûf bikin.
Çima Zarok dê jê hez bikin: Rêza sêyem, ku du rûniştî ye, bi guheztina kursiyê yek-destî jî hêsantir e, û ji bo her rûniştinê portên USB hene.
Ew çi lêçû: $ 32,700 ber $ 58,200
GMCGMC Acadia
Çima hûn ê jê hez bikin: Em vê yekê wekî SUV-ya kesê gerîdeyê dihesibînin: Em di karsaziyê de gelek, pir kesên ku vê SUV-ê ji bo malbatên xwe hilbijêrin nas dikin. Bi mezinahîya xweş, bi cil û bergên xweş û bi xweşikî hatî sêwirandin, ew bi OnStar, bîranînek kursiya paşîn (ji ber vê yekê zarokek bêhemdî li dû xwe namîne) û ajokera hemî teker, ku di warên dijwar de pir xweş e, tê saz kirin.
Çima Zarok dê jê hez bikin: Rehet, bi gelek teknolojiyê (destpêkirina portên wifi û USB), ew ne ew qas mezin e ku têkevin û derketinê dijwariyek e, û ew ê di rêza sêyemîn de rehet bibin.
Ew çi lêçû: $ 29,000 heta $ 45,000; Denali 48,000 $ ber 52,600 $
VaKia Sorento
Çima hûn ê jê hez bikin: Ger hûn ji sêwiranê hez dikin, hûn hewce ne ku li Kia, marqeyek ku bi serfirazî ji budceya baldar berbi sêwiranê ve hatî veguheztin, bi saya taybetmendiyên premium û teknolojiya pêşkeftî mêze bikin. Kia bi gelemperî di nav yekem de ye ku taybetmendiyên teknolojiyê yên mîna pêwendiya têlefonê, karûbarê girêdayî UVO (ku gazî 911 dike heke hewayên hewayê vebe) û taybetmendiyên din ên ewlekariya çalak, ku piraniya wan di Sorento de standard têne zêde kirin.
Çima Zarok dê jê hez bikin: Rêza duyemîn rûnçikek jûreyek e ku di nav kursiyê navendê de xwedan kasa daketî ye. Kursiyên rêza sêyem li aliyê piçûk in, lê dê xortên piçûk hîn jî li wir rehet bin, û tava panoramîk dê ji wan re bibe alîkar ku xwe pir girtî hîs nekin.
Ew çi lêçû: $ 25,900 ber $ 48,000
MazdaMazda CX-9
Çima hûn ê jê hez bikin: Çend sal berê, Mazda pivot kir ku bibe marqeyek premium, tevaya rêza xwe bi taybetmendiyên asta herî bilind ên mîna dîmendera serê-up, çermê tije çerm û motorek zippy ku, tevî ku çar silindir e jî, xwedan pir girîng e. ji wê re. Ajokar ji vê otomobîlê hez dikin û her tiştê ku hûn ji bo bihayê distînin.
Çima Zarok dê jê hez bikin: Rêza duyemîn jûr e û rêza sêyemîn tê vê wateyê ku hûn dikarin du hevalên din bicîh bikin, lê ew ne cîhek mezin e, ji ber vê yekê ji bo rêwîtiyên kurt çêtir e. Depoya li pişt rêza sêyemîn bes ji tiştên her kesî re ye.
Ew çi lêçû: ,000 ber ,000
VolkswagenVW Atlas
Çima hûn ê jê hez bikin : Di dawiyê de, VW SUVek tije mezin, heft rêwiyan anî Dewletên Yekbûyî û em nekarin kêfxweş bibin. Ajokarên ku ji navûdengê marqeyê ji bo endezyariyê û hûrguliyên birayê xwe yê biha, Audi hez dikin, bi dilxweşî li vê SUV-ya spehî, cîhêreng ajotin. Hûn ê di Atlasê de teknolojiyek mezin, cîhê mezin û gelek arîkariyan bibînin. Û di rêza duyemîn de kursiyên slide-û-hilt hene, tê vê wateyê ku hûn dikarin bigihîjin rêza sêyem tevî ku kursiyek gerîdeya rêwiyan a zarok di ya duyemîn de were saz kirin.
Çima Zarok dê jê hez bikin: Cih, rehetî û şiyana pêvekirina Atlas mezin e. Û rêza sêyem jûr e û hêsan e ku meriv bikeve û jê derkeve.
Ew çi lêçû: ,000 ber ,000
Me ji VW Atlas hez kir; ji ber wê.
VolkswagenVW Tiguan
Çima hûn ê jê hez bikin: Ev ji SUVên heft kursî ya herî piçûk e. Dema ku VW yekem car Tiguan bi rêza sêyemîn da nasandin, ew bi modela bingehîn re sînordar bû, lê ew di nav malbatên bajarî de ew qas populer bû ku ew di hemî modelan de naha vebijarkek berdest e. Û mezinahî tê vê wateyê ku ew ajotin, parkkirin û birêvebirina di trafîkê de hêsan e (û MPG-ya mezin!). Rêza sêyem rêzek hêsan e, lêbelê, û hêjayî gotinê ye ku her çend ew di pêçekê de pir xweş e - ji bo her kesê ji 12 salî mezintir ew pir teng e.
Çima Zarok dê jê hez bikin : Tiguan bi mezinahiya zarokan e û hêsan e ku têkevin û jê derkevin ; vebijarkek deriyê hilkêşanê-tevgerê heye ku ew ê lêdanek jê bistînin.
Mesrefa Ew çi ye: 24,300 $ ber 38,000 $
