Bê guman, ez dilsozek SUV im. Ez ji fermanek bilind a rê hez dikim û ku ez bikaribim li ser qeraxên berfê ajotim, û ez dixwazim bizanim ku lêketina li ser kevokê dê zirarê nede tekerên min.
Lê a dewlemendî SUV we digihîne cîhek bilindtir: Kursiya ajovan pozîsyonek fermandariyê dide we ku bêtir mîna textê ye. Sê rêzên wê hene bi rûniştina heft an heştan. Û dûv re bişkokên ji bo her tiştî û hesta gelemperî ya bêdeng û zerafetê hene.
Lê hûn çawa zanin ku kîjan hêjayî hîpeyê ne? (Piştre, ev xort gazên gazê ne û pir caran dibe ku di nav garajekê de an jî li ser rê biqelînin.) Xwezî, me ev kar ji bo we kir. Ji bo çêtirîn çêtirîn SUVsên luks bixwînin.
Emily Morgan1. BMW X7
Çima hûn ê jê hez bikin
Rêzeya 7 ya BMW ya di asta cîhanê de naha SUVek tije ye ku bi taybetmendiyên mîna kontrolên bi deng-aktîfkirî, kursiyên elektrîkî di her rêzê de, xêzek tavanek suede Alcantara û kontrolên krîstal ên Swarovski ye. X7 xwedan hin taybetmendiyên nû ye, di nav de tiştek ku jê re dibêjin alîkarê paşvekişandinê ku dê li ser riya weya rast bizivirîne - ji bo rêyên teng û serpêhatiyên derveyî rê - û xwendevanek nîşana rê ya ku li ser ekrana navîgasyonê nîşanan nîşan dide. Lê dibe ku hûn hemî wan taybetmendiyên xweşik ji bîr bikin dema ku hûn di nav kursiyên çerm de davêjin û ji her du vebijarkên motorê kêfê bistînin: Hêza standard 335 hesp an jî hêza 465 hespê mezintir û zûtir.
Em Çi Difikirîn
Ev otomobîl bi giranî rehet e. (Silav, pêlên serê suede.) Di heman demê de em hez dikin ku ji bo her rûniştinê portek USB-C heye (digel ku adaptorên xwe bînin) û cîhê bargiraniyê û deriyê hilkêşana kelpîçê super-hişmendî dîtin. Gava ku beşa jorîn hildiweşe, dema ku hûn derî vedikin ku hûn doşeka xweya yogayê bigrin, gava ku hûn derî vedikin, dema ku beşa jorîn hildikişin, diqelişe.
Ew çi lêçû: $ 73,000 $ 129,000
TÊKIRIN: Ma BMW X7 Otomobîla Malbata Dawîn e? Dayikek Yek Ew Diceribîne
Cadillac2. Cadillac Escalade
Çima hûn ê jê hez bikin
Cadillac bi luksê tê zanîn û demek dirêj di fezayê de hêzek pêşeng e. Vê yekê bi zanîna GM-ê ya ji bo kamyonên pîkapê re bidin hev û hûn ê xweşiya Escalade ya bilind, lê belê dijwar fam bikin: Ew ê heştan (an jî heftan bi kursiyên kaptanên rêza navendê) li ser serê çiyayan bi keremdarî bişîne ser çîyayan ber bi çaleta ski ve, hemî dema ku dorpêç dike. hûn di wê hest û bîhnxweşiya Cadillac a dilşewat de (erê, marqe bêhna xwe heye).
Em Çi Difikirîn
Dema ku ew ji bo kulîlkên mezin çêtirîn tê vê gerîdeyê, cîhê ciddî vê gerîdeyê dike pêşbaz. Em ji fikra ku em di nav nîv dozin lîstikvanên futbolê yên tertîdar de bitepisînin jî netirsiyan; çerm wek zarokên we xweş paqij dike.
Çi Mesref e : ,000 ber ,000
Lincoln3. Lincoln Navigator
Çima hûn ê jê hez bikin
Dibe ku ev ji komekê ya herî xweş, ya herî xweş be. Berî her tiştî, ew cîhê herî îdeal heye ku hûn çenteyê xwe bixin: di binê konsolê navendê de, ku li cîhê di navbera kursiyên pêş de tê vedan. Xwedî di heman demê de li ser kursiyên slide-û-hilt jî dilgiran in, yên ku ketina rêza sêyemîn hêsan dikin û ji kabîneyek pola yekem bêtir cîhê lingan dihêlin.
Em Çi Difikirîn
Di demên dawî de ji nû ve hatî sêwirandin, bi pratîkî ji erdê ve, tîmê Navîgator karek balkêş kir. Em bi taybetî ji panelên rêveçûna otomatîkî hez dikin, yên ku ketin û derketinê çêdikin.
Ew çi lêçû: $ 75,000 ber $ 88,000
Mercedes4. Mercedes-Benz GLS 450
Çima hûn ê jê hez bikin
Erê, ev SUV-ya heft rêwiyan xwedan rûniştina çermê xweş û çar pergalên kursiya gerîdeya rêwiyan a zarokan LATCH e, di nav de du di rêza sêyemîn de. Lê ew pergala nû ya MBUX (ji bo Ezmûna Bikarhêner a Mercedes-Benz) ye ku bi rastî hêjayî axaftinê ye: Balafirek ji camê li seranserê dashboardê digere û grafikên ku her kes dikare bibîne nîşan dide, û her kesê di otomobîlê de dikare bêje Hey, Mercedes û tiştek bixwaze. , mîna guherîna germahiyê an stasyonek radyoya nû. Di heman demê de neh portên USB-ê jî hene, lê adapterên xwe bînin, ji ber ku ew USB-C (standard ji bo pêşerojê) ne portên USB-A yên heyî yên ku piraniya amûrên me bikar tînin. Xwezî, dergehek malê jî heye.
Em Çi Difikirîn
Rehetî û cîh li vir pir in: Kursiyên navendê bi pêçekek bişkojkê ber bi pêş û paş ve diçin, ji ber vê yekê rêwiyên rêza navendê dikarin xwe bizivirînin an jî hinekî zêdetir jûreya lingê bidin kesên li paş. Ew di heman demê de bêsînor xwemalî ye - lê hay ji xwe hebin, her ku hûn lê zêde bikin, nirxa biha ew qas hişktir dibe.
Ew çi lêçû: ,000 ber ,000
Infiniti5. Infiniti QX80
Çima hûn ê jê hez bikin
Serek sêwiraner Alfonso Albaisa yek ji sêwiranerên xweşiktir û jêhatîtir e di qadê de, û otomobîl û SUV-yên wî bi tenê spehî ne - ji xêzên kapoyê yên spehî, heya hêlînên hewayê yên kromî, heya çermê qelandî û xêzên dar ên şewitandî.
Em Çi Difikirîn
Infiniti di teknolojiya arîkariya ajokerê de nûjenek bû, mîna kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî û frena pêş-acil, ku hemî jî wextê di vê SUV-ê de hê xweştir dikin.
Ew çi lêçû: $ 65,000 ber $ 91,000
Lexus6. Lexus LX 570
Çima hûn ê jê hez bikin
Ev SUV xwedan xuyang û hestek kevnare ye lê bi kapasîteyên nûjen dagirtî ye: Ew xwedan ajokera çar-teker e, li bilindahiyek giran ji erdê rûniştiye û dikare heşt rêwiyan, kargo an her duyan bihewîne.
Em Çi Difikirîn
Em ji xuyang û hesta pir mezin hez dikin, lê xala firotanê ya rastîn pêbaweriya bêhempa ya Lexus e. Ne ecêb e ku xwedan van otomobîlan bi deh salan û bi sed hezaran mîl ajotin.
Ew çi lêçû: $ 86,000 ber $ 91,000
TÊKIRIN: Baştirîn SUV-yên 7 Rêwiyan ji bo Hilgirtina Qebîleya Xwe Li Dorê
